Aufnahme und Praxis 18.10.2026

Action Cam im Straßenverkehr: Was bei Aufnahmen zu prüfen ist

Redaktion Action-Cam Ratgeber · Stand 18.10.2026

Dieser Artikel entstand mit Unterstützung von KI. Mehr dazu

Klären Sie den Aufnahmezweck vor dem Start

Eine Fahrt führt durch einen Raum, den viele Menschen gleichzeitig nutzen. Im Bild erscheinen deshalb oft andere Fahrzeuge, Personen, Häuser oder Wegstrecken. Eine Action Cam zeichnet nicht nur die eigene Perspektive auf. Sie kann außerdem Ton und Standortinformationen speichern. Vor dem Einschalten hilft eine konkrete Frage: Welchen begrenzten Zweck hat diese einzelne Aufnahme?

Ein klarer Zweck trennt eine kurze, bewusst geplante Aufnahme von einer fortlaufenden Sammlung. Planen Sie etwa eine kurze Bildsequenz für einen privaten Schnitt, legen Sie Anfang und Ende vorher fest. Eine dauernde Aufzeichnung ohne erkennbaren Anlass erzeugt dagegen fortlaufend Informationen über unbeteiligte Personen. Der Bundesgerichtshof hat bei Dashcam-Aufzeichnungen eine permanente und anlasslose Aufzeichnung des Verkehrsgeschehens als nicht mit den damaligen Datenschutzregeln vereinbar eingeordnet. Das Urteil betrifft einen konkreten Fall; es ersetzt keine Prüfung des Einzelfalls.

Auch die Datenschutz-Grundverordnung knüpft die Verarbeitung personenbezogener Daten an festgelegte Zwecke und Datenminimierung. Sie beantwortet nicht mit einem einzigen Schalter, was für jede Fahrt erlaubt ist. Sie gibt aber einen sinnvollen Prüfrahmen: Erheben Sie nur das, was für den vorher bestimmten Zweck erforderlich ist, und behalten Sie Material nicht länger als nötig.

Zweck notieren: Formulieren Sie ihn vor der Fahrt in einem Satz.
Zeitraum begrenzen: Starten und beenden Sie die Aufnahme bewusst.
Funktionen prüfen: Bild, Ton und Standortdaten sind getrennte Datenarten.
Auswertung begrenzen: Öffnen Sie nur Dateien, die Sie für den Zweck brauchen.

Die Begriffe Datenminimierung und Loop-Aufnahme helfen bei der technischen Einordnung. Eine Loop-Funktion kann Dateien überschreiben. Sie befreit jedoch nicht von der Prüfung, was die Kamera in dieser Zeit erfasst. Für die grundlegende Bedienung ergänzt der Beitrag Was ist eine Action Cam? den technischen Teil.

Ein Zweck darf nicht nachträglich so weit gefasst werden, dass jede vorhandene Datei hineinpasst. Formulieren Sie deshalb nicht nur „für später“, „für alle Fälle“ oder „zur Dokumentation“. Solche Angaben beschreiben keinen klar eingegrenzten Vorgang. Benennen Sie stattdessen, welche Aufnahme Sie brauchen und was nach ihrer Auswertung geschehen soll. Ein enger Zweck erleichtert auch die Entscheidung über Ton, GPS und Speicherort. Ändert sich das Vorhaben, prüfen Sie die Einstellung erneut, statt die laufende Aufnahme gedankenlos weiterzuführen.

Bei einer Kamera mit automatischem Start prüfen Sie zusätzlich, wann sie tatsächlich aufzeichnet. Manche Einstellungen lösen die Aufnahme bei Bewegung, Verbindung oder Stromversorgung aus. Für Straßenverkehrsaufnahmen kann das zu mehr Material führen als erwartet. Schalten Sie Automatiken nur ein, wenn ihr Auslösegrund zum festgelegten Zweck passt. Kontrollieren Sie nach einer kurzen Testfahrt die Dauer und den Inhalt der entstandenen Dateien.

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Richten Sie die Kamera ohne Beeinträchtigung der Fahrt ein

Die Aufnahme wird vor dem Losfahren vorbereitet. Während der Fahrt bleibt der Verkehr die vorrangige Aufgabe. Nach § 1 StVO erfordert die Teilnahme am Straßenverkehr ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. § 23 StVO verlangt zudem, dass Sicht und Gehör nicht durch Geräte beeinträchtigt werden. Eine Montage darf daher weder die Sicht einschränken noch Bedienelemente, Spiegel oder die Fahrzeugführung stören.

Stellen Sie Bildausschnitt, Aufnahmebeginn und etwaige Zusatzfunktionen im Stand ein. Prüfen Sie dabei auch, ob die Kamera ein Display zeigt, Töne ausgibt oder eine Bedienung am Gerät verlangt. § 23 Absatz 1a StVO enthält Vorgaben zur Nutzung elektronischer Geräte während des Führens eines Fahrzeugs. Ob eine konkrete Handlung darunter fällt, hängt von Gerät und Nutzung ab. Dieser Ratgeber gibt dazu keine Einzelfallbewertung. Die praktische Konsequenz bleibt eindeutig: Ändern Sie keine Aufnahmeoptionen während der Fahrt.

Eine Halterung ist nicht nur Zubehör. Sie bestimmt, ob der Bildwinkel ruhig bleibt und ob die Kamera zusätzliche Sichtflächen abdeckt. Kontrollieren Sie die Befestigung im Stand und nach jeder Veränderung des Aufbaus. Hinweise zu unterschiedlichen Befestigungen finden Sie bei Lenkerhalterung, Klemmhalterung und Schnellverschluss. Der Artikel Action Cam für Motorrad und Fahrrad auswählen behandelt Auswahlmerkmale, nicht die rechtliche Zulässigkeit einzelner Montageorte.

Prüfen Sie diese Punkte vor dem Start:

Sichtfeld: Der Aufbau darf keine für die Fahrt nötige Sicht verdecken.
Bedienung: Start und Stopp werden im Stand festgelegt.
Befestigung: Die Kamera sitzt fest, ohne andere Funktionen zu blockieren.
Anzeige: Helle oder bewegte Anzeigen lenken nicht zusätzlich ab.

Eine vorn gerichtete Kamera macht aus dem Fahrzeug keine Sonderzone. Die Aufnahmen bleiben Daten über einen öffentlichen Vorgang und können weitere Personen betreffen.

Erkennen Sie personenbezogene Daten im Bildmaterial

Personenbezogene Daten sind nach Artikel 4 DSGVO Informationen, die sich auf eine identifizierte oder identifizierbare natürliche Person beziehen. Ein Gesicht ist das naheliegende Beispiel. Im Straßenverkehr können aber auch ein erkennbares Kennzeichen, eine auffällige Kombination aus Ort, Zeit und Fahrzeug oder eine Stimme einen Bezug ermöglichen. Ob eine Person tatsächlich identifiziert wird, ist nicht die einzige Frage. Entscheidend ist auch, ob eine Identifizierung möglich ist.

Sehen Sie das Rohmaterial daher nicht nur als Landschafts- oder Fahrvideo an. Prüfen Sie bei jeder geplanten Nutzung, welche Details mitgespeichert wurden. Ein weiter Bildwinkel zeigt mehr Umgebung. Das kann gestalterisch erwünscht sein, vergrößert aber auch den Kreis der erfassten Informationen. Eine hohe Auflösung kann Details lesbarer machen. Sie ist deshalb kein neutraler Qualitätswert, wenn Personen oder Fahrzeuge im Bild stehen.

Die folgende Übersicht dient der Sortierung, nicht als rechtliche Freigabe einer Aufnahme.

Erfasstes Detail	Möglicher Personenbezug	Prüffrage vor Nutzung
Gesicht oder Stimme	direkte Zuordnung zu einer Person möglich	Ist die Person für den Zweck überhaupt erforderlich?
Kennzeichen	Verbindung zu einem Fahrzeug und mittelbar zu einer Person möglich	Muss dieses Detail sichtbar bleiben?
Ort und Uhrzeit	Kombination kann Bewegungen nachvollziehbar machen	Reicht ein gekürzter Ausschnitt?
Haus, Arbeitsplatz oder Routineweg	kann Rückschlüsse auf Lebensumstände erlauben	Ist eine Veröffentlichung ausgeschlossen?

Auch Material ohne sichtbares Gesicht kann daher sensibel sein. Arbeiten Sie mit kurzen Sequenzen und vermeiden Sie unnötige Nahaufnahmen. Wenn Sie eine Szene schneiden, löschen oder verbergen Sie nicht benötigte Ausschnitte. Das ist eine praktische Umsetzung der Datenminimierung, keine Zusage über die rechtliche Bewertung jedes Falls.

Begrenzen Sie Aufnahmen auf einen konkreten Anlass

Anlassbezogenheit bedeutet hier, die Kamera nicht als dauerhaftes Beobachtungswerkzeug einzusetzen. Eine Aufnahme wird für einen konkreten, vorab bestimmten Vorgang geplant und danach bewertet. Das unterscheidet sich von einer fortlaufenden Archivierung sämtlicher Wege. Der BGH hat die Unzulässigkeit der permanenten und anlasslosen Erfassung im behandelten Dashcam-Fall ausdrücklich angesprochen. Gleichzeitig war die Verwertung einer dort vorhandenen Unfallaufnahme im Zivilprozess nach der prozessualen Abwägung möglich. Daraus folgt keine allgemeine Erlaubnis zum Aufzeichnen oder Veröffentlichen.

Für die Praxis ist es sinnvoll, Aufnahme und Zweck eng zusammenzuführen. Wenn Sie nach einer Fahrt feststellen, dass kein brauchbarer Abschnitt entstanden ist, behalten Sie nicht automatisch die gesamte Datei. Prüfen Sie, ob der Zweck noch besteht. Falls nicht, löschen Sie die Datei im Rahmen Ihres eigenen Speicherkonzepts. Die DSGVO nennt Zweckbindung, Datenminimierung und Speicherbegrenzung als Grundsätze für personenbezogene Daten.

Ein nachvollziehbarer Ablauf kann so aussehen:

Legen Sie vor der Fahrt fest, welche kurze Situation Sie dokumentieren möchten.
Deaktivieren Sie Funktionen, die dafür nicht gebraucht werden.
Prüfen Sie nach der Aufnahme, ob ein verwertbarer Abschnitt vorliegt.
Trennen Sie benötigtes Material von überflüssigen Resten.
Löschen Sie Dateien, deren Zweck entfallen ist.

Die Aufnahmedauer und die Speicherkapazität sind technische Begriffe. Sie rechtfertigen keine längere Speicherung. Der Action-Cam-Speicherdauer-Rechner hilft ausschließlich bei der Planung des Speicherplatzes. Er trifft keine Aussage darüber, welche Daten erhoben oder aufbewahrt werden dürfen.

Schalten Sie Ton nur bei einem klaren Bedarf ein

Ton wirkt in einem Video oft wie eine Nebenfunktion. Tatsächlich kann er Gespräche, Stimmen und Hintergrundgeräusche festhalten. Für nichtöffentlich gesprochene Worte enthält § 201 StGB einen eigenen strafrechtlichen Schutz. Die Vorschrift erfasst unter anderem das unbefugte Aufnehmen eines nichtöffentlich gesprochenen Wortes eines anderen auf einen Tonträger. Ob eine konkrete Äußerung nichtöffentlich ist und ob eine Befugnis besteht, hängt von den Umständen ab.

Für Aufnahmen im Straßenverkehr ist die datensparsame Voreinstellung deshalb naheliegend: Ist Ton für den vorher festgelegten Zweck nicht erforderlich, deaktivieren Sie ihn vor dem Start. Verlassen Sie sich nicht darauf, dass Verkehrslärm Gespräche unverständlich macht. Eine Stimme kann auch in kurzen oder leisen Abschnitten erkennbar bleiben. Gleiches gilt für private Gespräche in der Nähe eines geöffneten Fensters oder bei einem Halt.

Ton aus: Wenn Bildmaterial den Zweck bereits erfüllt.
Vorab prüfen: Kontrollieren Sie die Tonoption im Stand.
Nicht nachträglich verbreiten: Audiospuren brauchen eine eigene Prüfung.
Schnitt sorgfältig planen: Eine Bildkürzung entfernt keine Tonspur.

Wer gezielt Ton aufnehmen will, muss die rechtliche Lage für die konkrete Situation gesondert prüfen. Eine allgemeine Anleitung zur Aufnahme fremder Gespräche gehört nicht in diesen Ratgeber. Der Artikel Action-Cam-Ton verbessern: Wind, Abstand und Mikrofon behandelt lediglich die technische Tonqualität bei geplanten eigenen Aufnahmen. Technische Hinweise zur Windschutz-Montage ändern nichts an den Regeln für fremde Stimmen.

Prüfen Sie Standortdaten und andere Metadaten

Eine sichtbare Straße ist nicht die einzige Ortsinformation einer Videodatei. Viele Geräte oder verbundene Anwendungen können GPS-Daten speichern. Auch Datum, Uhrzeit, Geräteinformationen und Dateinamen liefern Kontext. Eine Route lässt sich dadurch unter Umständen mit einem Wohnort, Arbeitsort oder wiederkehrenden Weg verbinden. Standortdaten sind nach Artikel 4 DSGVO ausdrücklich als möglicher Identifikator genannt.

Prüfen Sie vor der Aufnahme, ob die Standortfunktion aktiviert ist und ob sie in der Videodatei, einer Begleitdatei oder einem Export landet. Die Einstellung kann in der Kamera, einer verbundenen Anwendung oder in beiden Orten liegen. Eine sichtbare Karte im Schnittprogramm ist ein Hinweis, aber keine vollständige Prüfung. Öffnen Sie die Informationen der fertigen Datei, bevor Sie sie weitergeben.

Eine hilfreiche Reihenfolge lautet:

Erfassen: Ist Standortaufzeichnung eingeschaltet?
Speichern: Liegen Koordinaten im Video oder getrennt vor?
Anzeigen: Werden Daten beim Export eingeblendet?
Teilen: Enthält die weitergegebene Datei noch Ortsbezug?

Der Glossarbegriff Geotagging erklärt die Zuordnung von Standortdaten zu Medien. Der zweite Ratgeber GPS-Daten in Action-Cam-Videos: Funktion und Datenschutz beschreibt die Datenkette genauer. Für Straßenverkehrsaufnahmen gilt besonders: Eine Karte mit zurückgelegten Wegen kann mehr offenlegen als ein einzelner Bildausschnitt. Deaktivieren oder entfernen Sie Standortdaten, wenn sie für den Zweck nicht nötig sind.

Sichten Sie Material und löschen Sie überflüssige Sequenzen

Nach der Fahrt beginnt die Datenprüfung. Öffnen Sie die Datei nicht mit der Haltung, alles vorsorglich zu behalten. Sichten Sie sie anhand des vorher festgelegten Zwecks. Dabei geht es nicht um eine Bewertung anderer Verkehrsteilnehmer, sondern um die Frage, welche Sequenz Sie wirklich benötigen. Lange Vor- und Nachläufe enthalten oft zusätzliche Personen, Kennzeichen und Ortsangaben.

Arbeiten Sie zuerst mit einer Kopie, falls Sie einen begrenzten Ausschnitt schneiden müssen. Entscheiden Sie dann, welche Fassung verbleiben darf. Eine bloße Umbenennung oder das Verschieben in einen anderen Ordner verringert den Datenumfang nicht. Auch eine lokale Datei kann später versehentlich weitergegeben werden. Ordnen Sie Speicherorte daher verständlich und vermeiden Sie Sammelordner mit dauerhaftem Fahrtmaterial.

Bei einer notwendigen Prüfung eines konkreten Geschehens kann die Datei von Bedeutung sein. Dieser Ratgeber erklärt nicht, wann welche Stelle Material verlangen darf oder welche Aufbewahrung im Einzelfall geboten ist. Dokumentieren Sie keine dauerhaften Bewegungsprofile. Klären Sie bei einem konkreten rechtlichen Anliegen die passende Anlaufstelle.

Praktische Schritte nach jeder Aufnahme:

Benennen Sie die Datei neutral, ohne Namen anderer Personen.
Prüfen Sie Bild, Ton und Metadaten getrennt.
Schneiden Sie nur, wenn ein klarer Verwendungszweck besteht.
Löschen Sie Restmaterial, das für diesen Zweck nicht benötigt wird.
Kontrollieren Sie Sicherungskopien und automatische Übertragungen.

Die Dateigröße darf nicht darüber entscheiden, ob Sie zu viele Daten behalten. Große Dateien kosten Platz; personenbezogene Inhalte verlangen zusätzlich eine bewusste Speicherentscheidung.

Geben Sie Aufnahmen nicht unbedacht weiter

Weitergabe ist ein neuer Verarbeitungsschritt. Eine Datei, die Sie für einen begrenzten Zweck aufgenommen haben, erhält durch das Hochladen, Versenden oder Veröffentlichen einen anderen Empfängerkreis. Prüfen Sie deshalb vor jeder Weitergabe erneut, wer Bild, Ton, Kennzeichen und Standortdaten sehen kann. Die Antwort kann anders ausfallen als bei einer ausschließlich lokalen Sichtung.

Für Bildnisse enthält § 22 Kunsturhebergesetz die Regel, dass Bildnisse grundsätzlich nur mit Einwilligung der abgebildeten Person verbreitet oder öffentlich zur Schau gestellt werden dürfen. Das Gesetz enthält Ausnahmen; § 23 nennt deren Grenzen und schützt berechtigte Interessen. Eine pauschale Aussage für Straßenverkehrsvideos wäre unzuverlässig. Entfernen Sie daher identifizierende Inhalte nicht erst nach einer Veröffentlichung, sondern prüfen Sie sie vorher.

Besonders zurückhaltend ist der Umgang mit folgenden Elementen:

Gesichter: Nicht ohne eigene Prüfung veröffentlichen.
Kennzeichen: Nicht als nebensächliches Detail behandeln.
Stimmen: Tonspur getrennt beurteilen oder deaktivieren.
Koordinaten: Keine privaten Aufenthaltsorte offenlegen.
Konfliktszenen: Nicht zur öffentlichen Bewertung einzelner Personen nutzen.

Ein Versenden an einzelne Empfänger und eine Veröffentlichung in einem offenen Dienst sind technisch und rechtlich verschiedene Situationen. Dieser Artikel vermittelt keine Rechtsberatung und keine Anleitung zur Beweisverwertung. Er zeigt einen datensparsamen Umgang: Begrenzen Sie den Kreis der Empfänger, geben Sie nur erforderliche Ausschnitte weiter und prüfen Sie vorher die enthaltenen Daten. Material über andere Personen bleibt keine frei verfügbare Kulisse.

Beziehen Sie private Orte und Mitfahrende ein

Straßenverkehr führt nicht nur über anonyme Fahrbahnen. Eine Aufnahme kann vor der eigenen Wohnung beginnen, regelmäßig an einem Arbeitsplatz vorbeiführen oder Haltepunkte und Besuche erkennen lassen. Solche Informationen entstehen auch dann, wenn das Bild keine gut lesbaren Kennzeichen enthält. Ein Hauszugang, eine wiederkehrende Tageszeit oder eine vertraute Strecke kann zusammen mit anderen Angaben einen Personenbezug herstellen.

Beziehen Sie daher den Bildrand in die Prüfung ein. Vorn gerichtete Kameras erfassen häufig Gehwege, Vorgärten, Hauseingänge oder wartende Personen. Eine nach innen gerichtete Kamera kann Mitfahrende und Gespräche abbilden. Das erhöht die Anforderungen an den Zweck und an die spätere Weitergabe. Eine Aufnahme für eine private Erinnerung muss nicht den gleichen Ausschnitt enthalten wie eine kurze Sequenz, die Sie technisch überprüfen möchten.

Auch bei Fahrten mit mehreren Personen ist Zurückhaltung sinnvoll. Erklären Sie vor einer geplanten Aufnahme, was aufgezeichnet wird und ob Ton oder Standortdaten aktiviert sind. Dieses Gespräch ersetzt keine rechtliche Prüfung. Es hilft aber, überraschende Aufnahmen zu vermeiden. Nehmen Sie keine dauerhaften oder heimlichen Beobachtungen vor. Eine Action Cam ist kein Mittel, um andere Personen fortlaufend zu kontrollieren.

Prüfen Sie in diesen Situationen besonders genau:

Start und Ende der Fahrt: Sie zeigen oft private Orte und Routinen.
Haltestellen und Parkplätze: Personen treten dort häufig deutlich ins Bild.
Mitfahrende: Bild und Ton können ihre Anwesenheit und Gespräche erfassen.
Wiederholte Strecken: Mehrere Dateien lassen einen Bewegungsablauf erkennen.
Unfälle oder Konflikte: Verbreiten Sie Material nicht zur öffentlichen Bloßstellung.

Wenn Sie einen Bildausschnitt bewusst enger wählen, kontrollieren Sie die Änderung in einer Probefahrt im Stand oder auf einem nicht öffentlichen Gelände. Stellen Sie die Kamera nicht während der Fahrt nach. Der Beitrag Action-Cam-Bildwinkel und Fisheye verstehen erklärt, wie der Ausschnitt die sichtbare Umgebung verändert. Für Datenfragen bleibt entscheidend: Ein engerer Bildwinkel kann Daten verringern, macht eine Aufnahme aber nicht automatisch unproblematisch.

Behalten Sie zudem die Verbindung von Bild und GPS im Blick. Ein unauffälliger Bildausschnitt kann durch genaue Koordinaten dennoch einen privaten Ort preisgeben. Umgekehrt kann ein Video ohne Positionsdaten durch sichtbare Merkmale einen Ort verraten. Prüfen Sie deshalb beide Ebenen zusammen. Wenn der Zweck nur das eigene Kamerabild betrifft, wählen Sie eine Aufnahmeplanung, die andere Personen, Stimmen und private Orte möglichst wenig einbezieht.

Fazit: Fahren und Daten bewusst trennen

Eine Action Cam im Straßenverkehr verlangt zwei getrennte Prüfungen. Die erste betrifft die Fahrt: Montage und Bedienung dürfen die Aufmerksamkeit, Sicht und Fahrzeugführung nicht beeinträchtigen. Die zweite betrifft die Daten: Bild, Ton, Kennzeichen und Standortinformationen können Personen betreffen und brauchen einen klaren, begrenzten Umgang.

Beginnen Sie mit einem konkreten Zweck. Stellen Sie die Kamera im Stand ein und verzichten Sie auf Funktionen, die dieser Zweck nicht braucht. Ton und Standortdaten verdienen eine eigene Entscheidung. Nach der Fahrt sichten Sie nur das benötigte Material, entfernen überflüssige Teile und prüfen vor jeder Weitergabe erneut den Inhalt und den Empfängerkreis.

Die maßgeblichen Regeln sind nicht auf einen einzelnen Kameratyp zugeschnitten. Auch eine kleine Kamera kann umfangreiche Daten erfassen. Technische Eigenschaften wie Bildstabilisierung oder ein großer Speicher ändern daher nicht den datenschutzrechtlichen Maßstab. Wenn ein konkreter Vorfall, eine Veröffentlichung oder eine Anfrage von dritter Seite vorliegt, reicht dieser allgemeine Ratgeber nicht für eine Einzelfallentscheidung.

Datensparsamkeit bedeutet im Alltag: kurz planen, bewusst aufnehmen, sorgfältig sichten und nur so lange speichern, wie ein nachvollziehbarer Zweck besteht. Das schützt nicht vor jeder rechtlichen Frage. Es verhindert aber, dass aus einer einzelnen Fahrt unbemerkt eine dauerhafte Sammlung über andere Menschen und ihre Wege wird.

Quellen

Stand der Recherche: 11. November 2026

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Die 5 wichtigsten Fragen

Darf die Action Cam während der Fahrt bedient werden?

Einstellungen gehören in den Stand. Während der Fahrt gelten die Verkehrsregeln zur Aufmerksamkeit, Sicht und Nutzung elektronischer Geräte. Ob eine konkrete Bedienhandlung zulässig ist, kann nur anhand der Umstände geprüft werden.

Sind Kennzeichen in einer Aufnahme personenbezogene Daten?

Kennzeichen können zusammen mit Ort, Zeit und weiteren Umständen einen Bezug zu einer Person ermöglichen. Behandeln Sie sie deshalb nicht als bedeutungsloses Hintergrunddetail und prüfen Sie Weitergaben besonders sorgfältig.

Muss der Ton bei Straßenverkehrsaufnahmen ausgeschaltet sein?

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Wie lange darf ich ein Fahrvideo speichern?

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Darf ich ein Straßenverkehrsvideo veröffentlichen?

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